Nem tudjuk, kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy a huzalmenetes betét belső menetét hogyan tervezték és gyártották ilyen kis átmérő mellett. A folyamat nehézségétől függetlenül méretét tekintve már nagyon nehéz. A kulcs az acélhuzal. A csavarhüvely anyaga sem elterjedt, nagy keménységű rozsdamentes acél, ami szintén nehezíti a feldolgozást és a gyártást. Ugyanakkor a rozsdamentes acél lineáris tágulási együtthatója viszonylag nagy, ami azt is jelenti, hogy a hőmérséklet tovább emelkedésével belső deformációja egyre nagyobb és nagyobb lehet, ami azt mutatja, hogy milyen nehézkes a belső menetek megmunkálása.
Ráadásul helyhiány miatt nehezen jut be a hűtőfolyadék a vágási területre, ami nagyon rossz a hűtőhatás szempontjából. Ha nem vigyázunk, akkor a menetes lyukban összeesik a csap, vagy "beharapják", ami nem éri meg a gyertyát. A furat kinyitásakor, mivel a zsákfurat átmeneti szakasza kisebb, mint a menetemelkedés kétszerese, a menetes vágás kúpos szöge viszonylag nagy, a vágókúp pedig rövid, így a menetvágó fogak vágási terhelése nagy, és a csap könnyen eltörhető. Visszatéréskor könnyű vágásgátlót előállítani, ami tovább okozza a csap feltörését vagy eltörését. Az acélhuzalhüvely-profil mérethibájának kompenzációja révén javul a menet pontossága, és nagy pontosságú speciális tűrés adható.
Bár a huzalmenetes betét nagyon kis alkatrész, persze vannak nagyok is, de a térfogat általában kicsi, de ez is egy precíziós alkatrész, mert a belső menete magas technológiát igényel a tervezésben és a gyártásban, ezért a kicsi Az ok, amiért a huzalmenetes betétek nem olcsók.